传感器专业制造商

　　在生活中，我想大家都遇到过这样的问题--扭矩传感器故障。一但扭矩传感器发生故障，那么将带来很大的麻烦。所以扭矩传感器发生故障了，一定要及时的去维修啊。下面小编给大家介绍下怎么简单的维修扭矩传感器。

　　动态扭矩传感器在使用过程中经常会遇到信号输出不稳定，但是把传感器返回厂家检测又没发现什么问题，这是什么原因呢?动态扭矩传感器信号输出不稳定的原因，常见的主要有三个方面：

　　1、动态扭矩传感器没有安装好，轴不平行，这样就会导致动态扭矩传感器信号输出不稳定，长时间处于这样状态下工作传感器很容易损坏。

　　2、供电电压不稳定，动态扭矩传感器一般是±15VDC的双电压供电，也有24V或其他电压供电的，供电电压不稳定也会形成传感器信号不稳定。

　　3、动态扭矩传感器周围有其他机器的干扰，比如动态扭矩传感器周围如果有变频器就很容易形成信号输出不稳，解决方法就是给动态扭矩传感器的供电电源前加一个1：1的隔离变压器。

　　扭矩传感器使用环境：

　　动态扭矩传感器应安装在环境温度为0℃ ～ 60℃，相对湿度小于90%，无易燃、易爆品的环境里。不宜安装在强电磁干扰的环境中。

　　1、衔接方法：

      动态扭矩传感器与动力设备、负载设备之间的衔接(1)弹性柱销联轴器衔接如图13所示，此种衔接方法结构简略，加工容易，保护方便。能够微量补偿安装误差形成的轴的相对偏移，同时能起到轻微减振的效果。适用于中等载荷、起动频繁的高低速工作场合，工作温度为-20-70℃。

　　(2)刚性联轴器衔接，这种衔接形式结构简略，成本低，无补偿功能，不能缓冲减振，对两轴的安装精度较高。用于振动很小的工况条件。

　　2、安装要求：

　　(1)动态扭矩传感器可水平安装，也可垂直安装。

　　(2)动力设备、传感器、负载设备应安装在稳固的基础上，以避免过大的轰动，否则可能发生数据不稳，降低测量精度，甚至损坏传感器。

　　(3)选用弹性柱销联轴器或刚性联轴器衔接。

　　(4)动力设备、传感器、 负载设备轴线的同心度应小于Φ0.05mm。

　　以上内容就是对怎么简单的维修扭矩传感器的介绍了，扭矩传感器一般用来测量驾驶员作用在方向盘上力矩的大小和方向，并将其转换为电信号，动力转向ECU接收此信号及车速信号，决定辅助动力的方向和大小，从而在低速行驶时控制转向力矩变小，在高速行驶时控制转向力矩适度增大，它是是电控动力转向系统的重要组成元件之一。